2026年1月22日，杭州萧山国际机场、澳洲悉尼机场和新西兰奥克兰机场，共同在中国杭州为中国东方航空杭州-悉尼-奥克兰第五航权航线举办了开通两周年的客户回馈活动。来自浙江省机场集团、杭州萧山国际机场、澳洲悉尼机场、新西兰奥克兰机场，以及东航浙江分公司代表均莅临活动现场。这条由空客A332客机执飞、每周运营四班往返的“跨塔斯曼空中金桥”，不仅成为首家将新西兰奥克兰纳入内地航企澳洲航线的创新实践，更以客货两旺的亮眼数据，为中澳、中新经贸人文交流留下生动注脚。
（东方航空杭州-悉尼-奥克兰第五航权航线举办了开通两周年的客户回馈活动）
客流货运增幅显著，双区段齐头并进
自2023年11月6日开航超过24个月以来，该航线累计承运旅客逾12.5万人次，其中杭州-悉尼段约6万人次，悉尼-奥克兰段约6.6万人次。2025年该航线客运量更同比增长22%。杭州至奥克兰的直飞航线极大刺激了两地间的出行需求，旅客量从2019年的8,600人次跃升至2025年的28,300人次，增幅达229%，充分显示了第五航权在“一点连三局”航线结构中的客流聚集效应。
“杭州、悉尼与奥克兰之间的这条航线，完美诠释了悉尼机场如何成为多目的地旅行的真正门户。通过单一无缝行程连接中国与澳新两国。这条航线不仅推动了客货运量的强劲增长，更促进了区域内的旅游、贸易及文化交流。”澳洲悉尼机场航空发展总经理Shane Hodges表示，“我们为悉尼机场能促成这些机遇感到自豪，并期待随着需求持续增长，进一步深化与东航浙江分公司及奥克兰机场的合作。”
（澳洲悉尼机场航空发展总经理Shane Hodges）
货运方面，2025年1-9月，航线总体客货运量同比2024年同期增长26.1%，带动“跨塔斯曼”市场运力恢复速度领先行业平均水平。杭州-悉尼-奥克兰航线累计完成货邮运输逾1700吨。杭州-悉尼段以1150吨、悉尼-奥克兰段以550吨的成绩，为长三角与澳洲、新西兰间的生鲜、电商、电子配件等高时效产品提供了稳定舱位。东航浙江分公司杭州-悉尼航线2025年1-9月货量较2024年同期增长13.2%，已恢复并超越2019年水平1.5%；东航浙江分公司悉尼-奥克兰航线货量更实现55.5%的同比跃升，成为区域货运增长最快的干线之一。
第五航权创新，打造“一程多站”示范
2023年11月东航浙江分公司在杭州口岸重启澳洲航线之际，便同步申请并落地第五航权，实现杭州-悉尼-奥克兰“一程多站”串飞。该模式使内地航司首次在悉尼实现“同机中转”前往新西兰，既方便了中国旅客“一机直达”双目的地，也为澳洲本地乘客提供了衔接中国华东市场的新选择，更激活了悉尼与奥克兰之间的航空需求。两年来，航线平均客座率保持在82%以上，旺季航班客座率多次逼近100%。新西兰奥克兰机场首席客户官 Scott Tasker表示，“当前的增长来源呈现出更加多元的特点，不仅是直飞航线在恢复，我们看到越来越多中国旅客将新西兰与澳大利亚行程相结合，同时也有更多新西兰人前往中国。虽然东南亚直飞运力仍在恢复中，但中国大型枢纽机场的中转能力和航班密度正在发挥重要作用。这种更均衡的需求结构，有助于航空公司更有信心地进行规划。“
（新西兰奥克兰机场大中国区高级副总裁 陈登 ）
围绕第五航权运行特点，分公司在杭州、悉尼、奥克兰三地机场均设立专属中转柜台，实现“一次值机、行李直挂”，旅客转机时间缩短至90分钟以内。客舱服务方面，航线配备“江浙味道”特色餐食与新西兰产区葡萄酒，让旅客万米高空即可感受江南与南半球的味蕾碰撞。
2025年1-9月赴新西兰的中国籍游客中，选择由杭州出发的有大幅提升；航线开通后，杭州与悉尼、奥克兰三城先后举办“新西兰乳企包机”“澳洲生鲜包机”等多场产业推介活动，带动杭州跨境电商综试区与澳洲、新西兰企业新增各类合作订单；新西兰-中国航贸促进机制联合发起人Terry Di表示，“航空贸易在国际贸易中扮演着至关重要的角色，而新中航贸促进机制也非常荣幸能借助这条航线，同时联合各大行业伙伴，坚持以引进高品质国际品牌为主旨与中国市场携手同行。”
（新中航贸促进机制授证仪式）
面向未来，加密与升级并举
未来，三方机场与东航浙江分公司将共建“数字货运走廊”，为杭州建设长三角机场群重要国际航空枢纽、为悉尼与奥克兰建设亚太航空枢纽持续注入中国动力。
从钱塘江畔到悉尼湾，再到怀特马塔港，一条航权创新之路，让三座名城跨越南北半球牵手共进。两年只是起点，未来这条“跨塔斯曼空中金桥”将继续承载中新、中澳人民对互联互通、互利共赢的美好期许，飞得更高、更远。
